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“汽车安全隐患恐怕都会有，现在到明年恐怕是新势力造车将会面临的生死之年。”汽车分析师曹鹤则直言。“造车新势力玩的就是资本游戏，在各方的夹击下，融资是最重要的，产品等都是其次的。“责任编辑：霍琦证券时报记者 江聃国务院日前正式印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，提出到2025年，新片区将建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，打造一批更高开放度的功能型平台，区域创造力和竞争力显著增强，经济实力和经济总量大幅跃升；到2035年，建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，形成更加成熟定型的制度成果，打造全球高端资源要素配置的核心功能，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。

而在这些事故的教训不可谓不沉重，也都共同指向了在攸关民众安全的公共工程中，一切安全问题都应该做到未雨绸缪，从规划到设计、从施工到验收，每一步都容不得半点放松。要知道，任何公共工程的建造，都必须建立在安全的基石之上，只有这样民众才能安心，也更有安全感。

不过，在法律界人士看来，公共健身场所不足不能成为“暴走团”走上机动车道的理由。北京律师邹航对记者回忆说：“我上大学时，学校有个轮滑社。有一段时间，轮滑社成员觉得学校里空间太小，于是半夜出去扫街。他们戴着头盔、护肘、护膝，半夜在中关村北大街和北四环上滑轮滑。半夜没车，十多米宽的马路多爽啊，有不少轮滑社成员觉得自己成了马路之王。结果有一天，来了一辆满载的大挂车，出了车祸，有同学丧生。这起事故发生后，轮滑社再也不敢上街，只在学校里活动了。很多时候，只有出现血的教训乃至生命的代价，大家似乎才知道遵守规则。”

除了大环境，目前境内市场的风险管理工具供给跟不上需求是境外投资者犹豫的另外一个重要原因。中欧国际交易所联席CEO陈晗为指出，在过去数十年的发展过程中，境外成熟机构投资者已习惯“两条腿走路”的投资模式，即股票现货资产与衍生品相配合，利用期货、期权等衍生品对冲股票现货价格波动的风险，从而在较长的时间范围内获得相对较为稳定的投资回报。在A股被纳入MSCI指数体系后，MSCI指数衍生品在全球范围内的需求将进一步提升。

高德红外：某型号红外热像产品中标军方项目高德红外（002414）8月21日晚间公告，公司近日收到军方发来的中标通知，中标产品为某型号红外热像产品。高德红外介绍，本次中标的某型号产品，填补了国内同类军品型号的空白，将在未来年度对公司业绩增长产生积极影响。

新京报记者注意到，虽然《重大资产重组意向协议》的签署时间与2018年年报披露的时间很接近，但是多喜爱在年报中描绘公司未来发展的展望时，并没有提及重组一事，多喜爱表示：未来，公司将坚持发展家纺业务作为主要战略，暂缓对互联网及相关业务的投入，对发展不稳定的业务进行调整。